Великая Отечественная война внесла свои корректировки в градостроительный план города Куйбышева.

Великая Отечественная война внесла свои корректировки в градостроительный план города Куйбышева.

1945 г. авторский коллектив из ведущих архитекторов того времени разработал корректировку материалов Генерального плана г. Куйбышева, который был утвержден 23.11.1940 года.

Изменения в генплан были необходимы, потому что в 1943 году Куйбышев стал городом республиканского подчинения, крупнейшим промышленным городом страны.

Корректировки в генплан 1945 года повлияли на застройку Куйбышева на 4-ю пятилетку (1946-1950 гг.).

Как планировали развивать город сразу после Великой Отечественной войны.👇

Территориальное и планировочное развитие:

✅развитие Кировского, Молотовского районов как структуры из поселков и соцгородков, построенных во время ВОВ, в районы с городским уровнем урбанизации, благоустройства, обслуживания;

✅планирование к строительству 200 тыс. кв. м жил. площади и социальных объектов (школ, детских садов, больниц, магазинов и пр.);

реконструкция старого города.

Архитектурно-планировочная структура:

➡️реконструкция ул. Красноармейской как важной магистрали и главной композиционной оси города и объединяемых ею площадей - Комсомольской, Красноармейской (Ильинской), Куйбышева.

➡️строительство многоэтажных зданий в Кировском районе на пересечении двух главных магистралей Кировского шоссе и 2-й улицы (ул. Победы).

Формирование системы общественных центров:

▶городской центр формируется вдоль ул. Красноармейской и на ее площадях;

▶центр общегородского значения формируется на площадях: центральной городской площади с Домом Культуры (пересечение 2-й улицы с 11-й линией (ныне улица Ново-Вокзальная), площади на Кировском шоссе с драмтеатром (ныне пл. Кирова и ДК);

Транспорт:

✅развитие городского общественного транспорта: строительство трамвайной сети и нового трамвайного парка с комплексом зданий ремесленного училища;

✅развитие троллейбусной транспортной сети между старым городом и Безымянкой;

✅использование электрифицированной железной дороги для пассажирских перевозок.

Архивные материалы предоставлены "Научно-исследовательским институтом проективного градостроительства" г. Санкт-Петербург. Материалы были собраны для подготовки Единого документа территориального планирования г.о. Самара.